齒輪油泵過熱的原因和處理方法
齒輪油泵內部零件磨損會造成內漏，齒輪泵內漏造成壓力和流量變小。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70% 左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。
若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使壓力流量下降，這樣的浮動軸套必須更換或修理。
1、齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑。
2、齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合，將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。流量大，可靠性好。其使用過程中容易出現磨損性故障，應注意保養。
3、泵內四個軸承套在泵體內浮動安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隔，因此泵的壓力穩定，輸出流量脈動小，容積效率高。
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